5 其它孔型找正

其它孔型的找正方法, 可參照平輥和立輥的找正原理, 只是導向輥的下輥底徑位置要略高于基準線0. 5～2 mm, ( 根據所生產的管徑大小和壁厚狀況而定) 。毛刺托輥要高于基準線0. 5mm, 使外毛刺刨削時受力更穩(wěn)定, 防止出現刨削跳動。

成型機常見故障

1 跑偏

跑偏也叫翻帶, 由于各種原因, 跑偏現象隨時都會在成型機的各道軋輥間發(fā)生。具體表現為管坯從平輥或立輥出來后, 兩個邊緣的高低不一樣,嚴重時管坯便發(fā)生翻轉, 不能順利進入下道孔型內, 不得已而被迫停機處理, 直接影響了生產作業(yè)率的提高。

1. 1 平輥跑偏原因分析

平輥發(fā)生跑偏主要有以下幾種原因造成( 不包括原料的鐮刀彎等缺陷)。

( 1) 孔型中心不正　

孔型中心位置不正時, 管坯在軋制過程中就會偏離軋制中心線而發(fā)生跑偏。在孔型變形角大于90°時, 上下輥孔型中心都不正時, 管坯就會向孔型中心偏移方向翻起, 如圖8( a) 所示; 當下輥孔型中心不正時, 管坯也同樣會向孔型中心偏移方向翻起, 如圖8( b) 所示; 當上輥孔型中心不正時,管坯則會向相反方向翻起, 如圖8( c) 。如果管坯變形角小于90°時, 除上下孔型整體偏移時與大于90°變形相反外( 圖9 所示) ,其余均與同類型偏移翻起方向相同。這是軋輥的幾種軸向位移后, 而造成的孔型中心不正, 致使管坯跑偏的具體表現。在處理中, 可根據軋輥的裝配結構, 檢查軋輥的定位裝置和軸等有無鎖定失效和松動失控的現象, 并及時調整緊固后再生產。

( 2) 上輥壓力不均　

上輥壓力不均勻時, 可造成上平輥傾斜壓偏, 使上下輥的孔型兩側間隙不一樣, 這時, 管坯就會向孔型間隙大的一側跑偏,

即在變形角小于90°時, 管坯向壓力小的一側翻起, 見圖10(a) ; 變形角大于90°時, 管坯會向壓力大的一側翻起, 見圖10( b) 。封閉孔型中的管坯也會向壓力小的方向旋轉, 以達到控制管縫的方向。遇到這種情況時, 調整平輥的壓下量, 使上輥保持在水平位置上, 并借助平輥的前道立輥加以輔助性的方向調整即可。

( 3) 軸承損壞　

無論是上輥還是下輥的軸承損壞后, 都會造成上輥的壓下量發(fā)生變化, 而導致管坯跑偏, 其跑偏表現與壓力不均所造成的跑偏情形完全一樣。在生產中需要我們檢測一下軸承的異常旋轉聲音, 或觸摸局部是否發(fā)熱, 便可判斷出軸承的損壞程度, 做到及時更換處理, 不需盲目地調整。

( 4) 壓力不足

我們所說的壓力不足, 是指上輥壓下后, 管坯與孔型之間還有很大的空隙, 孔型根本不能完全或很好地控制住管坯而發(fā)生跑偏。其表現為管坯在運行中發(fā)飄, 左右上下來回地擺動。如果是在引帶時, 管坯的頭部就會發(fā)生上翹現象, 只要適當加大壓下量便可解決。

( 5) 多道孔型不正　

多道孔型不正是指兩道以上的孔型中心位置不在軋制線上。當管坯跑偏時,在調整中往往會出現一種怪異現象。例如: 當管坯向外側翻起時, 我們會按照調整原理, 想方設法使其向里走動以克服外翻的問題。但是調整之后, 管坯在繼續(xù)運行中, 又會突然向里翻起, 有時在管坯運行的后部, 也會出現與之同方向的里翻現象, 常規(guī)的調整方法無法解決這一問題, 這就是因為多道孔型中心不正的原因所致。這時的管坯在成型機里是一種麻花式的扭轉運行過程(圖11) 。對于這種跑偏現象, 我們應當從管坯運行的后部找原因, 也就是從成型機的前幾道孔型處找問題, 逐道進行微量調整和找正, 使各道孔型中心都能與軋制中心重合時, 跑偏現象才能得到根本的解決。這就是我們常說的一句調整行話叫做“后邊翻帶調前邊”的由來。

( 6) 立輥中心不正

立輥中心不正也是管坯在平輥出來后發(fā)生跑偏的一個重要因素。這種現象往往被忽視的原因,就是因為管坯在立輥部位的運行基本屬于正常狀態(tài), 所以在生產中要特別注意觀察管坯從立輥出來后, 進入平輥前的瞬間是否正常。若立輥中心偏離, 只要我們稍微調整一下立輥的位置就可以控制管坯進入平輥的最佳方向, 使跑偏問題得以解決。

立輥跑偏原因分析

( 1) 兩立輥高度不同　兩立輥高度不一樣時,就很容易造成管坯在孔型內翻轉, 高度差越大, 管坯翻轉越嚴重, 一般情況下, 管坯會向立輥高的一側翻起( 圖12) 。輕微的高度差可以用鋼板尺檢測立輥的上凸臺來驗證, 嚴重時直接用手指觸摸的方法就可以獲取。 

( 2) 軸承損壞　立輥軸承損壞時也容易造成管坯跑偏。軸承損壞后, 立輥孔型就不能很好地控制管坯穩(wěn)定運行, 同時也破壞了兩個立輥的高度位置。當立輥的上端軸承損壞時, 管坯向軸承損壞的孔型一側翻起; 當立輥的下端軸承損壞時, 管坯會向軸承完好的孔型一側翻起, 同時還要考慮軸承損壞的嚴重程度。

( 3) 前平輥不正　在立輥之前的平輥處, 管坯就已經有了跑偏的現象, 這主要是平輥中心不正的原因。在中心偏離較小時, 管坯還能勉強進入立輥孔型內, 一但立輥在某些方面稍有不合適, 平輥中心偏離又較大時, 管坯便會發(fā)生跑偏翻轉的事故, 所以必須將平輥孔型調整到中心位置。如果平輥中心只是輕微不正時, 通過調整平輥壓力也可得到良好的效果。

( 4) 立輥大小不同　在更換立輥時, 一定要注意兩個立輥外徑尺寸大小要相同, 相差太大時, 兩個立輥的孔型弧面與管坯接觸的效果是不一樣的, 而且也破壞了孔型的中心位置, 管坯會向輥徑小的一側偏移, 并向輥徑大的一側翻起。在生產較大管徑的厚壁管時, 跑偏的現象不明顯, 但是生產薄壁管時,就有可能發(fā)生跑偏問題, 而且是管壁越薄, 輥徑大小誤差越大, 跑偏問題也就越嚴重。

( 5) 立輥中心不正　立輥中心位置偏差較小時, 管坯跑偏是不容易發(fā)生的, 管坯運行也比較穩(wěn), 一般只能加重平輥的跑偏表現。只有中心偏差較大時, 才會明顯地暴露出跑偏問題。

( 6) 立輥軸向竄動　立輥輕微的軸向竄動, 一般不會造成管坯跑偏, 特別是普通的厚壁管。只有在生產小口徑的薄壁管時才容易發(fā)生, 這是因為管坯的剛度較差, 很容易受到擺動的孔型控制而造成跑偏現象。如果立輥軸向竄動量大時, 跑偏發(fā)生的機率就會加大加重。